Photo prise devant un missile ( au dessus de nos têtes ). Mais ce qu'il faut remarquer... C'est l'obus juste à côté de nous. Le Jean BART était équipé de deux tourelles de 4 canons de 380mm. Il ne fallait pas moins de 5 gargousses de 50 kg de poudre pour envoyer cet obus à quelques 40 km. 

Le superbe Cuirassé Jean BART

Quatre mois se sont écoulés à bord du Jean Bart pendant lesquels j’ai reçu des cours intensifs sur mon nouveau métier. Tout y a passé, mais ce que j’ai le plus retenu, c’est un fonctionnement procédural, en fait le seul moyen d’assurer la sécurité de tous à bord d’un bâtiment de la Royale. Je passe les détails sur les nombreuses matières qui ont jalonné cette période à la fin de laquelle j’étais breveté Matelot 1^ère classe Missilier. J’avais l’insigne privilège de sortir major de promotion et de choisir mon affectation. Un peu jeune dans le métier, je choisissais d’embarquer à bord d’un 1200 tonnes de type Narval le sous-marin Requin, non sans avoir, pour la 4^ème fois, signé et validé mon choix de devenir sous-marinier.  

Sorti Major de promotion, j'avais reçu en 1er prix, un livre de Jean DORST, "avant que nature meure".  Ce livre, plus de quarante ans plus tard, est non seulement toujours d'actualité, mais plus grave encore, nous permet de voir que nous n'avons rien appris de la vie malgré le modernisme et la soi-disant communication, sinon que l'on subit l'incroyable, notre égoïsme. Mais là n'est pas la question, puisque de toute façon, ça ne changera rien, passons à la suite des événements, raisons pour lesquelles vous êtes sur cette page... 

La grande aventure commence…